獨(dú)庫高速進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)！
跨越天山的“獨(dú)庫高速”有了新消息。 5月19日，新疆交通投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡稱“新疆交投集團(tuán)”)聯(lián)合新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳，組織專家團(tuán)隊(duì)開展G3033奎屯—獨(dú)山子—庫車高速公路項(xiàng)目(以下簡稱“獨(dú)庫高速”)實(shí)地調(diào)研，標(biāo)志著獨(dú)庫高速進(jìn)入開工倒計(jì)時(shí)。
▲圖源：新疆交投集團(tuán)
獨(dú)庫高速是目前新疆公路建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大的項(xiàng)目工程，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里至120公里，橋隧比超50%，建成后將實(shí)現(xiàn)南北疆5小時(shí)全天候通達(dá)，改寫現(xiàn)有獨(dú)庫公路“半年封路”的歷史。作為新疆公路網(wǎng)的“脊梁”，項(xiàng)目已納入交通強(qiáng)國首批示范工程，承載著完善國家綜合立體交通網(wǎng)、服務(wù)“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的重大使命。
據(jù)悉，由10余名資深專家組成的調(diào)研組將在獨(dú)山子至庫車300公里線路上展開7天跨區(qū)域踏勘，此次調(diào)研組重點(diǎn)圍繞施工圖設(shè)計(jì)地質(zhì)路線變化段落、穿越環(huán)境敏感區(qū)域段落、地質(zhì)條件復(fù)雜段落等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)開展總體和路線方案現(xiàn)場調(diào)研，優(yōu)先穩(wěn)定施工圖設(shè)計(jì)路線方案，確保施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)工作高效不反復(fù)，并為后續(xù)環(huán)境敏感準(zhǔn)入和用地手續(xù)辦理提供保障。調(diào)研組自獨(dú)山子啟程，沿1標(biāo)至8標(biāo)段穿行獨(dú)山子、那拉提、鞏乃斯、巴音布魯克、庫車等地，在平均海拔3000米的高寒山區(qū)，用腳步丈量工程藍(lán)圖，以專業(yè)破解建設(shè)難題。
目前，獨(dú)庫高速工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已通過交通運(yùn)輸部評(píng)估，環(huán)評(píng)、用地預(yù)審等工作正在加速落地。新疆交投集團(tuán)將成立投融資、建設(shè)雙專班，統(tǒng)籌推進(jìn)“獨(dú)庫高速”前期工作審批、要素保障辦理和先導(dǎo)段開工建設(shè)等工作，全力推動(dòng)這條戰(zhàn)略通道早日開工建設(shè)。
作為橫貫天山脊梁的交通大動(dòng)脈，“獨(dú)庫高速”建成后將與既有的國道217線獨(dú)庫公路形成“快進(jìn)慢游”復(fù)合通道，成為激發(fā)新疆經(jīng)濟(jì)活力、強(qiáng)化亞歐陸路聯(lián)通的核心通道。
